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圖上為一代微笑單車，二代圖片上未亮相 

〔記者蔡偉祺／2012-7-5台北報導〕台北市交通局與捷安特合作投入的公共自行車租賃系統，第一階段卅站將在七月底完成，捷安特新設計的第二代微笑單車昨天也在臉書上亮相。U-bike事業部總經理劉麗珠表示，近千輛第二代微笑（U-bike）單車將會和新的單車租借站一起啟用，新單車黃橘色外型不僅更加搶眼，在騎乘舒適度和便利性上，也都有改良，相信民眾會更喜歡。

捷安特前天邀集交通局官員，由捷安特董事長劉金標領騎，體驗第二代U-bike性能，並了解未來公共自行車租賃系統啟用後，市區騎乘單車的環境和需改善問題。

參與試騎體驗的停管處副處長謝銘鴻說，第二代U-bike的黃橘色外型，大大提高辨識度，可增加騎乘的安全性，另外，重量也減輕許多，操控性和靈活度都比第一代更好，整體的感覺非常棒！

U-bike事業部協理翁茂群指出，第二代U-bike單就外觀，並沒有太多改變，但重量從十九公斤減至十六公斤，把手、車身、腳踏板都有修改，用的都是最好的配備，攸關騎乘舒適度的座墊，還採用號稱單車「勞斯萊斯級」的VELO座墊，雨天也不會滲水；另外，原本的欄架也加大，並保留原有的隨身鎖和前後燈。

劉麗珠說，公共自行車系統第一階段在七月底前，將完成新設卅站，九百六十輛車，屆時都會使用這批全新的第二代U-bike。且第二代U-bike的車柱位置和第一代相同，未來除新設的卅站，原本信義區的十一站都可以互通。

交通局表示，北市公共自行車租賃系統已爭取到環保署補助一千八百萬元，新設卅站最快八月啟用，且提供前卅分鐘免費優惠。

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【新聞】微笑單車擴點 將進軍校園
2012-05-26 01:50 中國時報 蘇瑋璇／台北報導

台北市「YouBike微笑單車」上路三年多，因認證手續不便、站點侷限信義計畫區等問題，每日平均使用人次僅廿餘人。交通局廿五日指出，今年七月將擴增卅站、九六○台車，不僅擴及南港、公館生活圈、捷運板南、蘆洲、文湖線周邊，目前也和台灣大學洽談，讓「微笑單車」進入校園。 　

交通局推動公共自行車，做為民眾從自家門口到交通轉乘點之間的接駁運具，目前設有十一站、五百輛車，會員人數超過四萬人。 　

但「微笑單車」使用率卻遠落後於高雄市，陳姓學生抱怨，因目前透過資訊服務站認證需信用卡，沒信用卡的他就被排除。且計費方式分短期計時、短期卡、暢遊卡等，相對複雜，日常活動範圍也不在信義計畫區，一次借不成，下次就不想再騎。 　

交通治理科長沈慧虹說，針對單車族提出的問題加以改善。今年七月第一期擴增卅站，南港、公館生活圈及捷運板南、蘆洲及文湖線和重要交通場站都會設站，「特別是不開放自行車進出的捷運站更要設！」至一○二年的第二期選站包括中山、萬華、大稻埕生活圈及捷運信義線，一○三年的第三期主要在士林、大直、內湖生活圈及捷運松山線、內湖科技園區等。 　

沈慧虹說，為了簡化認證流程，今年七月卅日開放悠遊卡登記認證，九月則以手機發送認證碼回傳。而費率檢討調降，原則上一般市民十五分鐘十元，會員前半小時免費。 　

交通局目前考慮將公共自行車推入校園。副市長陳威仁說，以台大、台科大為例，學生單車失竊率高，因此選購破破舊舊的單車，常亂停在捷運站出入口，有礙市容。 　

局長林志盈說，目前已規畫和台大合作，學生人數眾多，促進周轉率，且使用公共單車不必承擔丟車風險，也不用維修，若洽談成功，期望暑假施工，九月新學期開學時，正好可和捷運公館站二、三號出口的自行車站連成路網，也考量將學生證結合自行車租借卡功能。 　

交通大學運輸科技與管理學系副教授吳水威表示，學生常在單車後輪裝「火箭炮」雙載，不甚安全，若騎公共自行車多少能避免這樣的危險性，另須配合校方宣導，養成學生愛用的習慣。