荷蘭Groningen：世界自行車之都－.

每當我看到「荷蘭阿姆斯特丹」和「丹麥哥本哈根」的自行車文化和城市道路規劃，都會非常有感觸，真的很希望能將那麼好的模範規劃與內涵，推廣給身邊的朋友、自己的國家。這也是為什麼我們開始慢慢的將「歐洲自行車生活」的產品一步一步引進臺灣，為了追求更好的生活品質、提供給下一代更好的生活環境。

我在這邊要強調，荷蘭阿姆斯特丹和丹麥哥本哈根這兩座城市，成為全世界最棒的自行車之都可不是偶然，以前也有過汽車滿街跑的時代(1920年汽車大量製造)，整座城市充滿廢氣、引擎/喇叭/排氣聲，但人民決定改變一切。

感謝這段影片，重新提醒了我們一些不同角度與觀點，例如大城市中人一定會越來越多，吵雜喧鬧聲音肯定很難避免，但如果能以自行車為城市中的主要交通工具，必能將環境改造得更美好！

影片中Groningen是荷蘭知名大學城，回想起歐洲求學期間也曾借住過荷蘭友人在Groningen租的公寓一小段時間，真的是一座很有活力的都市，而我在Groningen的交通100%以自行車完成，因為實在太方便了。

Groningen: The World's Cycling City from Streetfilms on Vimeo.

火車站規劃10,000自行車車位、IKEA出租Cargo bike給學生載床組、一般汽車無法進入市區中....

當城市規劃以自行車為主要交通工具之一而設計時，整座城市會變得更安靜(適合人居)、更健康(大家都騎自行車)、更有趣(更多人與人的接觸)。

以台北的東區為例，假設把東區封起來，不讓一般汽車進入，影片中白頭髮的Groningen大學城市規劃系Ashworth教授有提到，一開始一定會有很多人反對，說汽車沒辦法停在商店門口商家就會失去顧客！但實際成果是如何？

市中心的停車場移到外圍，廣場和小公園因而產生，空地還給人民，有更多人與人接觸、溝通的休閒空間；反而更多餐廳、咖啡廳、設計小店進駐，更多商機與資金流入，為什麼？因為人們更願意停下腳步來享受這種舒適的商業氛圍；商家(例如電影院)，也因為自行車騎士愈來愈多，開始投入更多自行車相關的軟、硬體設備，以滿足顧客需求。

最讓我們驚訝的是Groningen的「路面磁磚」，幾乎水平、幾乎找不到任何凹凸不平的地方，為什麼？因為政府希望騎士們擁有很安全、很順暢的道路可以騎乘；也因為政府不推廣以汽車為主要交通工具，所以每年可以省下非常多經費，持續建造、補強漂亮的「人行道」與「自行車道」，讓整座城市充滿生機！

自行車，絕對不是一種「大人的玩具」，更不只是一種「運動工具」，而是一種很基本的「交通工具」，對於荷蘭人來說，騎自行車早已經跟走路一模一樣的方式。